Улуу Британиянын стандарттуу болоттон жасалган темир жол материалдарынын баасы
Дүйнөдөгү ар бир өлкөнүн өндүрүш үчүн өзүнүн стандарттары бар.дүңүнөн темир жол товарларыжана классификациялоо ыкмалары бирдей эмес.
Мисалы: Британдык стандарт: BS сериясы (90A, 80A, 75A, 75R, 60A ж.б.)
Германиянын стандарты: DIN сериясындагы кран рельси.
Эл аралык темир жолдор биримдиги: UIC сериясы.
Америкалык стандарт: ASCE сериясы.
Күн белгиси: JIS сериясы.
③ Жеңил рельс. Сорт "8" стандартынын (5) пунктунда көрсөтүлгөн. Негизинен 9, 12, 15, 22, 30кг/м жана башка ар кандай рельс түрлөрү бар, ал эми анын кесилишинин өлчөмү жана рельс түрлөрү 6-7-11 пункттарында көрсөтүлгөн. Техникалык шарттар "8" стандартынын (3) пунктуна тиешелүү.
Жеңил темир жол ошондой эле улуттук стандартка (GB) жана министрликтин стандартына (YB металлургия министрлигинин стандарты) бөлүнөт, жогоруда GBнын бир нече моделдери келтирилген, YB моделдери: 8, 18, 24 кг/м ж.б.
(2) Өндүрүш жана колдонуу.
Рельс ачык очок жана кычкылтек конвертери менен эритилген көмүртек менен жок кылынган болоттон жасалган. Анын максаты - жылма курамдын иштөө басымына жана сокку жүгүнө туруштук берүү.
ПРОДУКЦИЯНЫ ӨНДҮРҮҮ ПРОЦЕССИ
Технология жана курулуш процесси
Курулуш процессиКытай болоттон жасалган рельсЖолдор так инженердик ишти жана ар кандай факторлорду кылдаттык менен карап чыгууну камтыйт. Ал максаттуу пайдаланууну, поезддердин ылдамдыгын жана жер рельефин эске алуу менен жолдун схемасын иштеп чыгуудан башталат. Долбоор аяктагандан кийин, курулуш процесси төмөнкү негизги кадамдар менен башталат:
1. Казуу жана пайдубал: Курулуш бригадасы жерди казып, поезддердин салмагын жана күч-аракетин көтөрүү үчүн бекем пайдубал түзүү менен жерди даярдайт.
2. Балластты орнотуу: Даярдалган бетке балласт деп аталган майдаланган таш катмары төшөлөт. Бул амортизатор катмары катары кызмат кылып, туруктуулукту камсыз кылат жана жүктү бирдей бөлүштүрүүгө жардам берет.
3. Байлагычтар жана бекиткичтер: Андан кийин жыгач же бетон байлагычтар балласттын үстүнө орнотулуп, рамка сымал конструкцияны туурайт. Бул байлагычтар болот темир жол рельстери үчүн бекем негизди камсыз кылат. Алар атайын тикенектер же клиптер менен бекитилет, бул алардын бекем ордунда калышын камсыздайт.
4. Рельстерди орнотуу: Көбүнчө стандарттуу рельстер деп аталган болоттон жасалган темир жол рельстери шпилькалардын үстүнө кылдаттык менен төшөлөт. Жогорку сапаттагы болоттон жасалган бул рельстер укмуштуудай бекемдикке жана бышыктыкка ээ.
ПРОДУКЦИЯНЫН ӨЛЧӨМҮ
| Продукциянын аталышы: | Улуу Британиянын стандарттуу болот рельси | |||
| Түрү: | Оор темир жол, кран темир жолу, жеңил темир жол | |||
| Материал/Спецификация: | ||||
| Жеңил темир жол: | Модель/Материал: | Q235, 55Q ; | Мүнөздөмө: | 30кг/м,24кг/м,22кг/м,18кг/м,15кг/м,12 кг/м,8 кг/м. |
| Оор темир жол: | Модель/Материал: | 45MN, 71MN; | Мүнөздөмө: | 50кг/м,43кг/м,38кг/м,33кг/м |
| Кран рельси: | Модель/Материал: | U71MN | Мүнөздөмө: | QU70 кг/м ,QU80 кг/м ,QU100кг/м ,QU120 кг/м. |
Улуу Британиянын стандарттуу болот рельси:
Техникалык мүнөздөмөлөрү: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Узундугу: 6м-12м 12.5м-25м
| Товар | Баалоо | Бөлүмдүн өлчөмү (мм) | ||||
| Рельстин бийиктиги | Базанын туурасы | Баштын туурасы | Калыңдыгы | Салмагы (кг) | ||
| Жеңил темир жол | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Оор темир жол | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Көтөргүч рельс | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
АРТЫКЧЫЛЫК
Эртедеги темир жолдун баш бөлүгүндөГальванизацияланган рельстер, протектордун бети салыштырмалуу жумшак жана радиусу кичирээк доголор эки тарапта тең колдонулат. 1950-1960-жылдарга чейин башында долбоорлонгон рельс башынын формасына карабастан, поезд дөңгөлөктөрүнүн эскиришинен кийин, рельстин үстүнкү жагындагы протектордун формасы дээрлик толугу менен тегерек болуп, эки тараптагы догонун радиусу салыштырмалуу чоң болгону аныкталган. Эксперименталдык симуляция рельс башынын сыйрылышы рельс башынын ички филесиндеги дөңгөлөк-рельс байланышынын ашыкча чыңалуусу менен байланыштуу экенин аныктады. Рельстин сыйрылышынан келип чыккан зыянды азайтуу үчүн бардык өлкөлөр пластикалык деформацияны минималдаштыруу үчүн рельс башынын догосунун дизайнын өзгөртүштү.
ДОЛБООР
Биздин компания's Сатылат темир жолАКШга экспорттолгон 13 800 тонна болот рельстер бир учурда Тяньцзинь портунан жөнөтүлгөн. Курулуш долбоору аяктап, акыркы рельс темир жол линиясына акырындык менен төшөлдү. Бул рельстердин баары биздин рельс жана болот устун заводунун универсалдуу өндүрүш линиясынан алынып, дүйнөлүк деңгээлде эң жогорку жана эң катуу техникалык стандарттар боюнча өндүрүлгөн.
Темир жол өнүмдөрү тууралуу көбүрөөк маалымат алуу үчүн биз менен байланышыңыз!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Электрондук почта:[email protected]
КОЛДОНМО
Кадимки рельс - ички темир жолдордо эң кеңири колдонулган рельс түрү. Анын кесилиши "ооз" формасында, бийиктиги 136 мм, белинин туурасы 114 мм жана негизинин туурасы 76 мм. Кадимки рельстердин салмагы 50 кг, 60 кг жана 75 кг сыяктуу ар кандай мүнөздөмөлөргө бөлүнөт. Ал салыштырмалуу арзан баасы менен мүнөздөлөт жана ташуу салмагы өтө оор эмес жана ылдамдыгы өтө тез эмес аймактарга ылайыктуу.
Рельстердин ар кандай түрлөрү бар. Ар кандай колдонуу сценарийлерине жана талаптарына ылайык, туура рельсти тандоо темир жолдун иштөө натыйжалуулугун жана коопсуздугун жогорулатат. Темир жол курулушунда анын артыкчылыктарын толук пайдалануу үчүн тиешелүү рельс түрүн тандоо сунушталат.
ТАҢГАКТОО ЖАНА ЖЕТКИРҮҮ
ортосундагы өткөөл зонадатемир жол болотубашы жана рельс бели, чыңалуу концентрациясынан улам пайда болгон жаракаларды азайтуу жана балык плитасы менен рельстин ортосундагы сүрүлүү каршылыгын жогорулатуу үчүн, рельс башы менен рельс белинин ортосундагы өткөөл аймакта татаал ийри сызык да колдонулат жана белде чоң радиустук дизайн кабыл алынат. Мисалы, UICтин 60 кг/м рельси рельс башы менен белдин ортосундагы өткөөл зонада R7-R35-R120 колдонот. Жапониянын 60 кг/м рельси рельс башы менен белдин ортосундагы өткөөл зонада R19-R19-R500 колдонот.
Рельстин бели менен рельстин түбүнүн ортосундагы өткөөл зонада, кесилиштин жылмакай өтүшүнө жетишүү үчүн, татаал ийри сызык дизайны да кабыл алынат жана акырындык менен өтүү рельстин түбүнүн жантайыңкылыгы менен жылмакай байланыштырылат. Мисалы, UIC60кг/м рельс үчүн R120-R35-R7 колдонулат. Жапониянын 60кг/м рельси R500-R19 колдонот. Кытайдын 60кг/м рельси R400-R20 колдонот.
Рельстин түбүнүн түбү толугу менен жалпак, ошондуктан кесилиш жакшы туруктуулукка ээ. Рельстин түбүнүн учтарынын баары тик бурчта жайгашкан жана андан кийин кичинекей радиус менен тегеректелген, адатта R4 ~ R2. Рельстин түбүнүн ички тарабы, адатта, эки катар кыйгач сызыктар менен иштелип чыккан, алардын айрымдары кош жантайыңкылыкты, ал эми айрымдары бир жантайыңкылыкты кабыл алышат. Мисалы, UIC60кг/м рельс 1:275+1:14 кош жантайыңкылыкты кабыл алат. Жапониянын 60кг/м рельси 1:4 бир жантайыңкылыкты кабыл алат. Кытайдын 60кг/м рельси 1:3+1:9 кош жантайыңкылыкты кабыл алат.
КОМПАНИЯНЫН КҮЧҮ
Кытайда жасалган, биринчи класстагы тейлөө, алдыңкы сапат, дүйнөгө белгилүү
1. Масштаб эффектиси: Биздин компания ири жеткирүү чынжырына жана ири болот заводуна ээ, транспортто жана сатып алууда масштаб эффекттерине жетишип, өндүрүш менен кызмат көрсөтүүлөрдү бириктирген болот компаниясына айланды.
2. Продукциянын ар түрдүүлүгү: Продукциянын ар түрдүүлүгү, сиз каалаган болотту бизден сатып алса болот, негизинен болот конструкциялары, болот рельстер, болот барак үймөктөрү, фотоэлектрдик кронштейндер, канал болоттору, кремний болот катушкалары жана башка буюмдар менен алектенет, бул аны ийкемдүү кылат. Ар кандай муктаждыктарды канааттандыруу үчүн каалаган продукт түрүн тандаңыз.
3. Туруктуу камсыздоо: Туруктуу өндүрүш линиясына жана камсыздоо чынжырына ээ болуу ишенимдүү камсыздоону камсыздай алат. Бул өзгөчө көп өлчөмдөгү болотко муктаж болгон сатып алуучулар үчүн маанилүү.
4. Бренддин таасири: Бренддин таасири жогору жана рынок чоңураак
5. Кызмат: Ыңгайлаштыруу, ташуу жана өндүрүштү бириктирген ири болот компаниясы
6. Баа атаандаштыгы: акылга сыярлык баа
*Электрондук катты төмөнкү дарекке жөнөтүңүз[email protected]долбоорлоруңуз үчүн баа алуу үчүн
КАРДАРЛАРДЫН КЕЛҮҮСҮ
Көп берилүүчү суроолор
1. Кантип сизден баа алсам болот?
Бизге билдирүү калтырсаңыз болот, биз ар бир билдирүүгө өз убагында жооп беребиз.
2. Товарларды өз убагында жеткиресизби?
Ооба, биз эң жогорку сапаттагы продукцияларды жана өз убагында жеткирүүнү убада кылабыз. Чынчылдык - биздин компаниянын принциби.
3. Заказ берүүдөн мурун үлгүлөрдү алсам болобу?
Ооба, албетте. Адатта, биздин үлгүлөр акысыз, биз сиздин үлгүлөрүңүз же техникалык чиймелериңиз боюнча өндүрө алабыз.
4. Төлөм шарттары кандай?
Биздин кадимки төлөм мөөнөтү 30% депозит, ал эми калганы B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Үчүнчү тараптын текшерүүсүн кабыл аласызбы?
Ооба, биз сөзсүз кабыл алабыз.
6. Биз сиздин компанияңызга кантип ишенебиз?
Биз көп жылдар бою алтын жеткирүүчү катары болот бизнесинде адистешкенбиз, башкы кеңсебиз Тяньцзинь провинциясында жайгашкан, кандай гана жол менен болбосун иликтөөгө чакырабыз.











