Темир темир жолу
-
JIS Standard Steel темир жол өндүрүүчүсү
JIS Standard Steel RailАйрыкча, негизинен британдык 80 фунт / короо жана 85 фунт / короо болгон. Жаңы Кытайдын негизинде алар негизинен 38кг / м / м / м / м / м / м / м / м /г / м /г / 50 кг / мге чейин көбөйгөн. 1976-жылы, 60 кг / м секундун бош линияларына зыян келтирүү маселесин чечүү үчүн, Дакин атайын линиясына өз алдынча иштелип чыккан жана 75кг / м бөлүккө ээ болгон.
-
Темир жол темир жол темир жол темир жол темир жол
Джис Стандард Болот темир жол темир жолдо машыгып жатканда, маанилүү жүктөлүштүк структура болуп саналат. Алар поезддердин салмагын көтөрө алышат жана аларды жолго түшө алышат. Ошондой эле алар поезддерди жетектешүү жана көйнөктөргө сүрүлүүнү азайтуу керек. Демек, рельстердин жүктөлүш потенциалы маанилүү ойлордун бири.
-
JIS Standard Steel Rail / Steel темир жол / темир жол темир жол / жылуулук менен жасалган темир жол
Джис Стандард Болот темир жолдо иштеп жаткан темир жол менен иштөөчү курулма курулушу. Алар поезддердин салмагын көтөрө алышат жана аларды жолго түшө алышат. Ошондой эле алар поезддерди жетектешүү жана көйнөктөргө сүрүлүүнү азайтуу керек. Демек, рельстердин жүктөлүш потенциалы маанилүү ойлордун бири.
-
Жогорку сапаттагы өнөр жай темир жолунун Steel Rail Rail 9kg темир жол темир темир жолу
ЖИС стандарттуу темир жол транспортторундагы негизги колдоо түзүмү катары, темир рельстердин жүк көтөргөн потенциалы өтө маанилүү. Бир жагынан, рельстер поезддин салмагын жана таасирин тийгизиши керек жана оңой эле бузулбашы керек; Экинчи жагынан, рельстин туруктуулугу жана ишенимдүүлүгү поезддердин үзгүлтүксүз иштөөсүнө байланыштуу камсыз кылынышы керек. Ошондуктан, рельстердин негизги өзгөчөлүгү, рельстердин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн жогорку күч.
-
JIS Standard Steel темир жол
Джис Стандард Болот темир жол, негизинен, баш, буттун, ички жана четки бөлүктөрдөн турат. Башы - тректердин темир жолунун эң жогорку бөлүгү, "V" формасын ("V" формасын көрсөтүп, дөңгөлөктүн рельстин ортосундагы салыштырмалуу позицияны жетектөө үчүн колдонулат; Бут тректердин эң төмөнкү бөлүгү - товарлардын жана поезддердин салмагын колдоо үчүн колдонулган жалпак форманы көрсөтөт; Ички иштер - тректердин ички түзүлүшү, анын ичинде темир жол түбүндөгү темир жолдун, шок-сиңирүүчү шыргыйларды, галстук бекиткичтер ж.б. EDGE бөлүгү - бул жолдон жогору турган трейлердин четинин четинин четине, негизинен, поезддин салмагын таратуу үчүн колдонулган жана темир жол манжасынын эрозиясынын алдын алуу үчүн колдонулат.
-
JIS Standard Steel Rail / Weight Rail / Crans Rails
Джис Стандард Болот темир жол жүрүүсүн гана жүргүзө албайт, ошондой эле трассаны көзөмөлдөө аркылуу автоматтык түрдө башкарууну жүзөгө ашыра албайт. Track Trightir - бул поездди контролдоону жана схемаларды бириктирип, схемаларды бириктирип, сигнал берүүчү сигнал берүүчү тутумун ишке ашырган система. Поезд трассанын районундагы темир жолдо жүрсө, ал трекке схеманы кысат, ошону менен схеманы жандырат. Сигнал берүүчү шаймандар аркылуу туташтырылган сигнал берүү аркылуу поезддин ылдамдыгы жана позицияны аныктоо, коопсуздукту контролдоо, поезддин кызмат орду боюнча отчет берүү сыяктуу функцияларга ылайык.
-
JIS Standard Steel Rail Real Steel темир жол өндүрүүчүсү
Джис Стандард темир темир жол темир жол тутумунун өтө маанилүү бөлүгү. Алар поезддерди ташып туруунун ролун ойношот, бирок жол схемаларында поезддердин көзөмөлүн жана коопсуздугун камсыз кылат. Тректүү трекин жүргүзүү технологиясын үзгүлтүксүз өнүктүрүү менен, трек районундагы рельстердин перспективалары темир жол тутумдарын эксплуатациялоо жана өнүктүрүү үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү жана чакырыктарды алып келет.
-
Rail Track Standard Railway Track үчүн Оор темир темир жол
Рельздар темир жолдун маанилүү бөлүгү болуп саналат жана негизинен төмөнкү функцияларды аткарат:
1 поездди колдоо жана жетектөө. Жүктүн кубаттуулугу жана поезддердин ылдамдыгы өтө жогору. Коопсуз саякаттоону камсыз кылуу үчүн, катуу жана туруктуу фонд талап кылынат, жана рельстер бул фонд.
2. Поезддин жүктү бөлүшүңүз. Темир рельстер поезддердин жүгүн бөлүшө алат, поезддердин жылмакай чуркап, жолдо эскилиги жетпей, эсинен чыгып кетпеңиз.
3. Чоң ылдамдыкта айдап баратканда, рельстер шок сиңүү жана буферлөөдө роль ойношот. Рельстер поезддин туруктуулугун камсыз кылгандан бери, айдоо учурунда пайда болгон термелүүлөрдү сиңирип, унаа денесине жана персоналына тийгизген таасирин азайтып, иштин коопсуздугун жана ыңгайлуулугун жогорулатууну камсыз кылат. -
Улуу баада GB стандарттык темир темир устундагы темир жол темир устундары
GB Standard Steel темир жол темир жол, метро, метро, метро, метро жана трейлер сыяктуу темир жол тутумдарында колдонулган тректер компоненттери. Ал атайын болоттон жасалган өзгөчө түрүнөн жасалат жана атайын иштетүү жана дарылоо процесстеринен өтөт.
-
Курулуш Арема Стандарт Стил темир жол темир жолу краны темир темир жол
Арема Стандарттык темир темир жол темир жолдо жүргөндө, маанилүү жүктөлүштүк түзүлүш. Алар поезддердин салмагын көтөрө алышат жана аларды жолго түшө алышат. Ошондой эле алар поезддерди жетектешүү жана көйнөктөргө сүрүлүүнү азайтуу керек. Демек, рельстердин жүктөлүш потенциалы маанилүү ойлордун бири.
-
1085 катары Steel Rail Railway Light Steel Rails Track Crane Light_Rail темир жол темир темир жолу
1085 темир жол темир жолунун негизги компоненттери болуп саналат. Анын функциясы - жылып жаткан запастардын дөңгөлөктөрүнүн дөңгөлөктөрүн чыңдоо, дөңгөлөктөрдүн чоң басымын көтөрөт жана аны плепке жөнөтөт. Рельздар дөңгөлөктөр үчүн үзгүлтүксүз, жылмакай жана эң аз каршылыкты камсыз кылышы керек. Электрдик темир жолдордо же автоматтык блоктордун бөлүмдөрүндө, рельстер дагы эки эселенген схемалар сыяктуу эки эселенген.
-
Темир жол роцета Bs Standard Steel Rail
BS стандарттуу темир темир жолунун функциясы - бул илгерилетүү запастарынын дөңгөлөктөрүнүн дөңгөлөктөрүн жетектөө, дөңгөлөктөрдүн чоң басымын көтөрөт жана стилге жөнөтөт. Рельздар дөңгөлөктөр үчүн үзгүлтүксүз, жылмакай жана эң аз каршылыкты камсыз кылышы керек. Электрдик темир жолдордо же автоматтык блоктордун бөлүмдөрүндө, рельстер дагы эки эселенген схемалар сыяктуу эки эселенген.