Продукциялар
-
Майдаланган болоттон жасалган фуринг канал 41x41 Unistrut канал болот болот
A Фотоолтикалык кашааPORTIVOLTAC панелдерин орнотуу үчүн колдонулган түзүм. Анын функциясы жерге же чатырдагы фотудаттык модулдарды оңдоо үчүн гана эмес, күн энергиясынын сиңүү натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, фотволтиялык модулдардын бурчун жана багытын жөндөө үчүн гана эмес.
-
Жогорку сапаттагы анти-коррозия ысык металл 41 41 Unistrut C Channel Steel
Фотоолтикалык кашааларнегизинен төмөнкүдөй жактарда иштейт:
Фотоволтациялык панелдердин конверсиясынын натыйжалуулугун жогорулатуу: Фотоолтикалык кашаалар, фотоволтикалык кашаалар, күн энергиясын сиңүүнү жана электр энергиясына конверсиясын көбөйтүү үчүн ылайыктуу бурчтарда жана багыттар боюнча суротикалык панелдерди орното алышат.
Фотоволтациялык панелдердин туруктуулугун жогорулатуу: Фотоолтикалык кашаалар жердеги фотеволтикалык панелдерди бекемдеп чыгышы мүмкүн жана ар кандай багытта шамалдын, жамгырдын, кар жана башка табигый шарттарга ар кандай багытта таасирин тийгизиши мүмкүн.
Фотоолтикалык тутумдардын наркын төмөндөтөт: Фотоолтикалык кашаалар орнотуу чыгымдарын төмөндөтөт, техникалык тутумдарды тейлөө чыгымдарын жана операциялык тутумдарды иштеп чыгуу чыгымдарын төмөндөтүшү мүмкүн, ошентип, экономикалык артыкчылыктарды өркүндөтүп, фотоэльтикалык тутумдарды инвестициялоодо кайтарып берүү. -
Unistrut Channel 41x41 SS304 SS316 SS316
Көмүртек болоттон жасалган бети ысык мыретизацияланган. 30 жылдык тышкы колдонуудан кийин дат болбойт. Анын өзгөчөлүктөрү: ширетүү, эч кандай бургулоо талап кылынбайт, жөнгө салынуучу жана кайра колдонууга болбойт.C канал болотРакштердик чогултуу жана орнотуу үчүн жөнөкөй, орнотуу үчүн орнотууга болот жана техникалык тейлөө чыгымдары бар. Тактап айтканда, кадр орнотулган с канал болоттон жасалган болоттон жасалган болоттон жасалган имараттын мейкиндигин орнотуу учурунда, кошумча жерди ээлеп, бийиктиги ийкемдүүлүгүнө ээ болот.
-
Unistrut каналынын көлөмү / Strut Slotted C канал болоттон жасалган бааны өндүрүүчү
СоларФотоолтикалык кашааларкүчтүү жана туруктуу, коррозиядан туруштук, бурч-жөнгө салынуучу, бурч-жөнгө салынуучу, экологиялык таза, энергияны үнөмдөө жана масштабдуу. Алар күн энергетикалык муундар тутумунун алмашылбашы мүмкүн эмес жана маанилүү компоненти. Алдыга сүрөткө түшүү үчүн, ар кандай жаңы күчтөрдү колдонуу бизге үмүт арткан. Күн энергиясы - бул таза энергия булагы. Күн энергиясын колдонуу үчүн, сиз кронштейн орнотушуңуз керек. Xinxiang сүрөтүнүн сапаты жалпы көрсөткүчтөргө да таасирин тийгизет. Азыркы учурда менин өлкөмдө көбүнчө колдонулган фотеволтикалык тутумдар, негизинен бетон кашаалар, безит кашаалар, ысык мырышталган фотеволтикалык кашаалар, материалдар жагынан алюминий эритүүчү кашаалар.
-
C канал болоттон жасалган Steel Stech Hot Hot Carbon Steel Unistrut Channel Factory
Фотоолтикалык кашааларкүн фотоволтикалык электр станцияларында көбүнчө колдонулган кашаа формасы. Салттуу туруктуу фотеволтикалык кашааларга салыштырмалуу, жалпак бир огу фотеволтикалык кашаалар, фотудалтык панелдердин бурчун бир октук көзөмөлдөө тутумун, күн нурунун сиңишинин сиңишин жогорулатуу жана конверсиянын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн бир октук көзөмөлдөө тутуму аркылуу өзгөрүлө турган долбоорду кабыл алат.
-
JIS Standard Steel Rail Light Steel Rails Track Crane Light_Rail темир жол темир жол
JIS Standard Steel Railтемир жолдун тректердин негизги компоненттери. Анын функциясы - жылып жаткан запастардын дөңгөлөктөрүнүн дөңгөлөктөрүн чыңдоо, дөңгөлөктөрдүн чоң басымын көтөрөт жана аны плепке жөнөтөт. Рельздар дөңгөлөктөр үчүн үзгүлтүксүз, жылмакай жана эң аз каршылыкты камсыз кылышы керек. Электрдик темир жолдордо же автоматтык блоктордун бөлүмдөрүндө, рельстер дагы эки эселенген схемалар сыяктуу эки эселенген.
-
Jis Standard Steel Rail Railway Track
JIS Standard Steel Railсонун каршылыкка ээ. Поезд дөңгөлөктөрүнүн жана трекинин ортосундагы сүрүлүүдөн улам узак мөөнөттүү колдонуу оңой эле колдонууга жана операциянын туруктуулугуна жана коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн.
-
JIS Standard Steel темир жол өндүрүүчүсү
JIS Standard Steel RailАйрыкча, негизинен британдык 80 фунт / короо жана 85 фунт / короо болгон. Жаңы Кытайдын негизинде алар негизинен 38кг / м / м / м / м / м / м / м / м /г / м /г / 50 кг / мге чейин көбөйгөн. 1976-жылы, 60 кг / м секундун бош линияларына зыян келтирүү маселесин чечүү үчүн, Дакин атайын линиясына өз алдынча иштелип чыккан жана 75кг / м бөлүккө ээ болгон.
-
Темир жол темир жол темир жол темир жол темир жол
Джис Стандард Болот темир жол темир жолдо машыгып жатканда, маанилүү жүктөлүштүк структура болуп саналат. Алар поезддердин салмагын көтөрө алышат жана аларды жолго түшө алышат. Ошондой эле алар поезддерди жетектешүү жана көйнөктөргө сүрүлүүнү азайтуу керек. Демек, рельстердин жүктөлүш потенциалы маанилүү ойлордун бири.
-
JIS Standard Steel Rail / Steel темир жол / темир жол темир жол / жылуулук менен жасалган темир жол
Джис Стандард Болот темир жолдо иштеп жаткан темир жол менен иштөөчү курулма курулушу. Алар поезддердин салмагын көтөрө алышат жана аларды жолго түшө алышат. Ошондой эле алар поезддерди жетектешүү жана көйнөктөргө сүрүлүүнү азайтуу керек. Демек, рельстердин жүктөлүш потенциалы маанилүү ойлордун бири.
-
Жогорку сапаттагы өнөр жай темир жолунун Steel Rail Rail 9kg темир жол темир темир жолу
ЖИС стандарттуу темир жол транспортторундагы негизги колдоо түзүмү катары, темир рельстердин жүк көтөргөн потенциалы өтө маанилүү. Бир жагынан, рельстер поезддин салмагын жана таасирин тийгизиши керек жана оңой эле бузулбашы керек; Экинчи жагынан, рельстин туруктуулугу жана ишенимдүүлүгү поезддердин үзгүлтүксүз иштөөсүнө байланыштуу камсыз кылынышы керек. Ошондуктан, рельстердин негизги өзгөчөлүгү, рельстердин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн жогорку күч.
-
JIS Standard Steel темир жол
Джис Стандард Болот темир жол, негизинен, баш, буттун, ички жана четки бөлүктөрдөн турат. Башы - тректердин темир жолунун эң жогорку бөлүгү, "V" формасын ("V" формасын көрсөтүп, дөңгөлөктүн рельстин ортосундагы салыштырмалуу позицияны жетектөө үчүн колдонулат; Бут тректердин эң төмөнкү бөлүгү - товарлардын жана поезддердин салмагын колдоо үчүн колдонулган жалпак форманы көрсөтөт; Ички иштер - тректердин ички түзүлүшү, анын ичинде темир жол түбүндөгү темир жолдун, шок-сиңирүүчү шыргыйларды, галстук бекиткичтер ж.б. EDGE бөлүгү - бул жолдон жогору турган трейлердин четинин четинин четине, негизинен, поезддин салмагын таратуу үчүн колдонулган жана темир жол манжасынын эрозиясынын алдын алуу үчүн колдонулат.