Продукциялар
-
Заводдук баа ысык прокатталган q235 q355 u болот барактарынын үймөгү
Болоттон жасалган барак үймөгү - кулпусу бар болоттун бир түрү, анын кесилиши түз плитанын формасына, оюк формасына жана Z формасына ж.б. ээ, ар кандай өлчөмдөрү жана бири-бирине туташкан формалары бар. Кеңири таралгандары - Ларсен стили, Лакаванна стили жана башкалар. Анын артыкчылыктары: жогорку бекемдик, катуу топуракка оңой сиңет; Курулуш терең сууда жүргүзүлүшү мүмкүн, зарыл болсо, капас түзүү үчүн диагоналдык тирөөчтөр кошулат. Жакшы суу өткөрбөй турган көрсөткүч; Ал ар кандай формадагы коффердамдардын муктаждыктарына ылайык түзүлүшү мүмкүн жана көп жолу кайра колдонулушу мүмкүн, ошондуктан анын колдонулушунун кеңири чөйрөсү бар.
-
Кытайдын Cold Z болот түтүк үймөгүн куруу баасынын жеңилдиктери көбүнчө курулушта колдонулат
болот түтүк үймөгүкеңири колдонулуучу эң сонун компонент болуп саналат. Ар кандай курулуш долбоорлорунда болоттон жасалган барак үймөктөрү жакшы колдоо жана коргоо ролун ойной алат, анын кеңири колдонулушу, жакшы коррозияга туруктуулугу жана узак кызмат мөөнөтү курулуш процессинде да чоң ыңгайлуулукка ээ.
-
Жогорку сапаттагы дүңүнөн ысык сатуу үчүн эң жогорку сапаттагы канал бурчу болоттон жасалган тешиктерди кесүү
Бурчтуу болоттун кесилиши L формасында жана тең же тең эмес бурчтуу болот болушу мүмкүн. Жөнөкөй формасы жана иштетүү процессинен улам, бурчтуу болот көптөгөн курулуш жана инженердик колдонмолордо маанилүү ролду ойнойт. Бурчтуу болот көбүнчө курулуш конструкцияларын, каркастарды, бурчтук туташтыргычтарды колдоодо жана ар кандай конструкциялык бөлүктөрүн туташтырууда жана бекемдөөдө колдонулат. Бурчтуу болоттун ийкемдүүлүгү жана үнөмдүүлүгү аны көптөгөн инженердик долбоорлор үчүн тандалган материалга айлантат.
-
Улуу Британиянын стандарттуу болоттон жасалган темир жол материалдарынын баасы
Болот рельс темир жолдун негизги компоненти болуп саналат. Анын функциясы - жылма курамдын дөңгөлөктөрүн алдыга жылдыруу, дөңгөлөктөрдүн чоң басымына туруштук берүү жана шпалга өткөрүү. Рельс дөңгөлөк үчүн үзгүлтүксүз, жылмакай жана эң аз каршылык көрсөткөн жылма бетти камсыз кылышы керек. Электрлештирилген темир жол же автоматтык блок бөлүгүндө рельс жол схемасы катары да колдонулушу мүмкүн.
-
Кытай заводу жогорку тактыктагы темир жол баасынын жеңилдиктерин түз сатууда
Рельс – бул темир жол рельстеринде колдонулуучу, негизинен поезддин дөңгөлөктөрүн колдоо жана багыттоо үчүн колдонулган узун болот тилкеси. Ал, адатта, жакшы эскирүүгө жана басымга туруктуулукка ээ болгон жогорку бекем болоттон жасалат. Рельстин үстүнкү бөлүгү түз, ал эми астыңкы бөлүгү кенен, бул поезддин салмагын бирдей бөлүштүрүп, поезддин рельсте жылмакай жүрүшүн камсыздайт. Заманбап рельстер көбүнчө жогорку бекемдикке жана узак кызмат мөөнөтүнө ээ болгон бирикпеген рельс технологиясын колдонот. Рельстин дизайны жана сапаты темир жол транспортунун коопсуздугуна жана ыңгайлуулугуна түздөн-түз таасир этет.
-
Заводдук жеткирүүчү Railroad GB стандарттуу болоттон жасалган рельс 38кг 43кг 50кг 60кг темир жол поезди темир жол кранынын рельсинин баасы үчүн болоттон жасалган рельс устундары
Рельс темир жолдун негизги компоненти болуп саналат, анын негизги функциясы - дөңгөлөктөр тарабынан пайда болгон чоң басымды көтөрүп, бул басымды шпалга өткөрүп, үзгүлтүксүз, жылмакай жана минималдуу каршылык көрсөтүүчү жылма бетти камсыз кылуу. Рельс, адатта, рельс шпалына бекитилген эки параллель рельстен турат, ал эми шпалдын астындагы жол балласты зарыл болгон колдоону жана соккуну жутуу эффектин камсыз кылат.
-
Кесипкөй заказ боюнча жасалган GB стандарттуу болоттон жасалган темир жол стандарттуу класстагы оор типтеги темир жол болоттон жасалган тосмо рельс
А-нын негизги жүк көтөрүүчү түзүлүшүтемир жолРельс жылма курамды багыттоо жана жүктү шпалга, рельс төшөгүнө жана жол төшөгүнө бөлүштүрүү үчүн колдонулат, ошол эле учурда дөңгөлөктөрдүн тоголонушу үчүн аз каршылык көрсөткөн контакттык бетти камсыз кылат. Рельстин жетиштүү көтөрүмдүүлүккө, ийилүүгө бекемдикке, сынууга туруктуулукка, туруктуулукка жана коррозияга туруктуулукка ээ болушу талап кылынат. 1980-жылдары дүйнөнүн бардык өлкөлөрүндөгү темир жолдордо, Улуу Британиядагы айрым темир жолдор тарабынан төшөлгөн кош баштуу рельстен тышкары, I секциялуу рельс төшөлгөн. Ал үч бөлүктөн турат: рельстин башы, тоголонуучу бел жана рельстин түбү
-
Кытай заводунун алдын ала даярдалган болот конструкцияларын куруу заводу
Болот конструкциялуу имарат – бул негизги компоненти болот болгон имараттын бир түрү жана анын өзгөчө мүнөздөмөлөрүнө жогорку бекемдик, жеңил салмак жана курулуштун тез ылдамдыгы кирет. Болот конструкцияларынын жогорку бекемдиги жана жеңил салмагы болот конструкцияларына пайдубалга түшкөн жүктү азайтып, чоңураак аралыктарды жана бийиктиктерди көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Курулуш процессинде болот компоненттери, адатта, заводдо алдын ала даярдалат, ал эми курулуш аянтында чогултуу жана ширетүү курулуш мөөнөтүн бир топ кыскартат.
-
Оор типтеги темир жол GB стандарттуу болоттон жасалган темир жол темир жол жабдуулары Оор типтеги темир жол 43 кг болоттон жасалган темир жол
Болот рельс темир жолдун негизги курамдык бөлүгү болуп саналат. Рельстин бөлүгү жалпысынан I формасында, эки параллель рельстен турат жана 35тен ашык рельс бөлүгү бар. Негизги материалдарга көмүртек C, марганец Mn, кремний Si, күкүрт S, фосфор P кирет. Кытайдын болот рельсинин стандарттуу узундугу 12,5 м жана 25 м, ал эми болот рельсинин мүнөздөмөлөрү 75кг/м, 90кг/м, 120кг/м.
-
Гальванизацияланган болот түтүк композиттик каркас курулуш аянтчасынын атайын
Курулуш каркастары – бул негизинен курулуш, техникалык тейлөө же жасалгалоо долбоорлорундагы жумушчулар үчүн туруктуу жумушчу платформаны камсыз кылуу үчүн колдонулган убактылуу тирөөч конструкция. Ал, адатта, металл түтүктөрдөн, жыгачтан же композиттик материалдардан жасалат жана курулуш учурунда зарыл болгон жүктөмгө туруштук бере ала тургандай кылып так долбоорлонуп жана курулат. Курулуштун ар кандай талаптарын канааттандыруу үчүн каркас каркастарынын конструкциясын ар кандай имарат муктаждыктарына ылайыкташтырууга болот.
-
Эң мыкты баада эң мыкты сапаттагы темир жол металл рельс
Темир жолпоезддин салмагын көтөрүүчү жана поезддин багытын багыттоочу маанилүү компонент болуп саналат. Ал үч бөлүктөн турат: баш, протектор жана негиз. Баш - рельстин эң маанилүү бөлүгү, ал поезддин жүгүн көтөрүүчү жана поезддин багытын багыттоочу компонент. Протектор - дөңгөлөктүн түз тийүүсү, жетиштүү катуулукка жана эскирүүгө туруктуулукка ээ болушу керек. Негиз - бул рельс менен темир жол шнурунун ортосундагы байланыш, ал рельсти жана темир жол шнурун бириктирип турат. Рельстин курулушу темир жол транспортунун коопсуздугу жана туруктуулугу үчүн абдан маанилүү.
-
Заводдон жогорку сапаттагы, атаандаштыкка жөндөмдүү баада U формасындагы каналдуу цинктелген болотту түз сатуу
U формасындагы болот заманбап имараттарда маанилүү орунду ээлейт, бул негизинен анын эң сонун конструкциялык бекемдиги жана туруктуулугу менен чагылдырылат, ошондуктан ал имараттын коопсуздугун жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн оор жүктөмдөргө туруштук бере алат. Ошол эле учурда, U формасындагы болоттун жеңил конструкциясы имараттын өзүнүн салмагын азайтат, ошону менен пайдубалдын жана тирөөч конструкциянын баасын төмөндөтөт жана үнөмдүүлүктү жакшыртат. Анын стандартташтырылган өндүрүшү жана курулуштун жеңилдиги курулуштун натыйжалуулугун бир топ жогорулатат жана долбоордун циклинин убактысын кыскартат, айрыкча тез жеткирүүнү талап кылган долбоорлор үчүн.