жогорку ылдамдыкта жүргөн поезддердин туруктуулугуна жооп берүү, дөңгөлөктүн жээктерин дал келтирүү жана дефекциялык деформацияга эң жакшы каршы туруу.Рельске туурасынан кесилген поезддин тийгизген күчү негизинен вертикалдык күч болуп саналат.Жүк түшүрүлбөгөн жүк вагонунун өздүк салмагы 20 тоннадан кем эмес, ал эми толук жүктөлгөн жүк поездинин салмагы 10 миң тоннага чейин жетет.Мындай чоң салмак жана басым менен рельс ийилип, деформацияланышы оңой (физикалык деформация)
поезд эксплуатациялоо учурунда, ал негизинен рельс баш бөлүгү менен байланышат. Экинчи жагынан, ал дөңгөлөк рельс эскирүү үчүн жетиштүү болуп саналат.
Посттун убактысы: 02-02-2024