Жогорку сапаттагы өнөр жай ISCOR болоттон жасалган рельс, тоо-кен казып алуу рельси, 9 кг темир жол болоттон жасалган рельс
TheISCOR болот рельсижолдо бири-бири менен фанера жана болттор аркылуу туташтырылган, алар рельс муундары деп аталат. Муунда дөңгөлөк-рельс динамикалык таасири чоң жана техникалык тейлөө жана оңдоо жумушу оор. Муун жолдун конструкциясынын алсыз звенолорунун бири болуп саналат.
ПРОДУКЦИЯНЫ ӨНДҮРҮҮ ПРОЦЕССИ
Технология жана курулуш процесси
Курулуш процессипоезддин рельсиЖолдор так инженердик ишти жана ар кандай факторлорду кылдаттык менен карап чыгууну камтыйт. Ал максаттуу пайдаланууну, поезддердин ылдамдыгын жана жер рельефин эске алуу менен жолдун схемасын иштеп чыгуудан башталат. Долбоор аяктагандан кийин, курулуш процесси төмөнкү негизги кадамдар менен башталат:
1. Казуу жана пайдубал: Курулуш бригадасы жерди казып, поезддердин салмагын жана күч-аракетин көтөрүү үчүн бекем пайдубал түзүү менен жерди даярдайт.
2. Балластты орнотуу: Даярдалган бетке балласт деп аталган майдаланган таш катмары төшөлөт. Бул амортизатор катмары катары кызмат кылып, туруктуулукту камсыз кылат жана жүктү бирдей бөлүштүрүүгө жардам берет.
3. Байлагычтар жана бекиткичтер: Андан кийин жыгач же бетон байлагычтар балласттын үстүнө орнотулуп, рамка сымал конструкцияны туурайт. Бул байлагычтар болот темир жол рельстери үчүн бекем негизди камсыз кылат. Алар атайын тикенектер же клиптер менен бекитилет, бул алардын бекем ордунда калышын камсыздайт.
4. Рельстерди орнотуу: Көбүнчө стандарттуу рельстер деп аталган 10 м болоттон жасалган темир жол рельстери шпилькалардын үстүнө кылдаттык менен орнотулган. Жогорку сапаттагы болоттон жасалган бул рельстер укмуштуудай бекемдикке жана бышыктыкка ээ.
ПРОДУКЦИЯНЫН ӨЛЧӨМҮ
Түрү жана күчүтемир жолдогукг/м менен көрсөтүлөт. Рельстин бир метрге болгон массасы канчалык оор болсо, ага ошончолук көп жүк көтөрүлөт. Дүйнөдөгү биринчи темир жолдун рельстери 18 кг/м болгон, ал эми эң оор рельстер АКШда болгон, алардын салмагы 77 кг/м болгон.
| ISCOR стандартындагы болоттон жасалган рельс | |||||||
| модель | өлчөмү (мм) | зат | материалдын сапаты | узундук | |||
| баштын туурасы | бийиктик | базалык такта | белдин тереңдиги | (кг/м3) | (м) | ||
| А(мм) | Б(мм) | К(мм) | Д(мм) | ||||
| 15 кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 кг | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 кг | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 кг | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48 кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
ISCOR болот рельси：
Техникалык мүнөздөмөлөрү: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандарт: ISCOR
Узундугу: 9-25м
ДОЛБООР
Түрүтемир жолдогуузундуктун бир метрине туура келген темир жол массасынын килограмм менен көрсөтүлөт. Кытайдын темир жолдорунда колдонулган рельстердин салмагы 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м жана 38 кг/м.
АРТЫКЧЫЛЫК
1. Рельстердин мүнөздөмөлөрү
1. Жогорку бекемдик: Оптималдаштырылган дизайн жана атайын материалдык формуладан кийин, рельстер жогорку ийилүү жана кысуу күчүнө ээ жана поезддин оор жүктөрүнө жана соккуларына туруштук бере алат, темир жол транспортунун коопсуздугун жана туруктуулугун камсыз кылат.
2. Эскирүүгө туруктуулук: Рельстин бети жогорку катуулукка жана кичинекей сүрүлүү коэффициентине ээ, ал поезд дөңгөлөктөрүнүн жана рельстердин эскиришине туруштук бере алат жана кызмат мөөнөтүн узартат.
3. Жакшы туруктуулук: Рельстер так геометриялык өлчөмдөргө жана туруктуу горизонталдык жана вертикалдык өлчөмдөргө ээ, бул поезддин үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт жана ызы-чууну жана титирөөнү азайтат.
4. Ыңгайлуу конструкция: Рельстерди каалаган узундукка муундар аркылуу туташтырууга болот, бул рельстерди орнотууну жана алмаштырууну жеңилдетет.
5. Техникалык тейлөө чыгымдары аз: Рельстер ташуу учурунда салыштырмалуу туруктуу жана ишенимдүү, ошондой эле техникалык тейлөө чыгымдары аз.
2. Рельстерди колдонуу
1. Темир жол транспорту: Болот рельстер темир жол транспортунда, анын ичинде темир жол жүргүнчүлөрүн жана жүк ташууларында, метродо, жогорку ылдамдыктагы темир жолдордо ж.б. кеңири колдонулат жана темир жол транспортунун негизги компоненттери болуп саналат.
2. Порт логистикасы: Болот рельстер логистика тармактарында, мисалы, доктордо жана короолордо контейнерлерди жана жүктөрдү жүктөө, түшүрүү жана жылдыруу үчүн көтөргүч жабдуулар, контейнер түшүргүчтөр ж.б. үчүн рельстер катары колдонулат.
3. Кен ташуу: Болот рельстер кендерде жана тоо-кен талааларында кендерди казып алууну жана ташууну жеңилдетүү үчүн транспорттук жабдуулар катары колдонулушу мүмкүн.
Кыскасы, темир жол транспортунун негизги компоненти катары рельстер жогорку бекемдик, эскирүүгө туруктуулук, бекем туруктуулук, ыңгайлуу курулуш жана тейлөө чыгымдарынын төмөндүгү сыяктуу артыкчылыктарга ээ. Алар темир жолдордо, порттук логистикада, тоо-кен транспортунда жана башка тармактарда кеңири колдонулат.
КОЛДОНМО
Уктап жаткандар басымга туруштук беришетрельстербардык багыттар боюнча жана рельстин төшөгүнө серпилгичтүү түрдө өткөрүлөт. Ошол эле учурда, алар рельстин геометриялык формасын, айрыкча рельстин калибрин жана багытын натыйжалуу сактайт. Шпалдар зарыл болгон бекемдикке, серпилгичтикке жана бышыктыкка ээ болушу керек, ошондой эле рельстерди оңой бекитип, узунунан жана туурасынан жылышууларга туруштук бере алышы керек.
ТАҢГАКТОО ЖАНА ЖЕТКИРҮҮ
1. Темир жол транспорту
Узун рельстер темир жол курулушунда маанилүү материал болуп саналат, ошондуктан темир жол транспорту узун темир жол транспортунун артыкчылыктуу ыкмасы болуп саналат. Темир жол транспорту чоң көлөмдөгү ташуу, жогорку натыйжалуулук, коопсуздук жана ишенимдүүлүк сыяктуу артыкчылыктарга ээ. Темир жол компаниясынын темир жол транспорту кызматы аркылуу узун рельстерди өндүрүүчүдөн түз курулуш аянтчасына ташууга болот. Ташуу процессинде темир жол компаниясы ташуу учурунда коопсуздукту камсыз кылуу үчүн узун рельстерди үзгүлтүксүз текшерип турат.
2. Жол транспорту
Темир жол транспорту менен салыштырганда, автомобиль транспорту узун рельстердин узундугуна кичирээк чектөөлөргө ээ жана ташуу ыкмасын ийкемдүү түрдө тандай алат. Автомобиль транспортунун ташуу көлөмү салыштырмалуу аз болгондуктан, автомобиль транспорту, адатта, шаарлардын ортосундагы же шаарлардын ичиндеги аймактык ташуу сыяктуу кыска аралыкка ташуу үчүн колдонулат.
3. Суу транспорту
Суу транспорту – бул чоң жүктөрдү ташууга жөндөмдүү транспорт түрү жана узун рельстерди ташуу үчүн чоң артыкчылыктарга ээ. Суу транспорту, адатта, кемелер менен жүргүзүлөт, бул узак ташуу аралыгы жана чоң ташуу көлөмү менен мүнөздөлөт. Бирок, суу транспортунун маршрутун тандоо чектелүү болгондуктан жана товарлардын баштапкы жана акыркы чекиттеринин ортосунда башка ташуу ыкмаларын байланыштыруу керек болгондуктан, чыныгы ташуу процессинде маршрут жана координация маселелерине көңүл буруу зарыл.
Жалпысынан алганда, темир жол транспорту узун рельстерди ташуу үчүн эң жакшы ыкма болуп саналат, бирок аны иш жүзүндө ташуу процессинде башка логистикалык ташуу ыкмалары менен координациялоо керек экенин белгилей кетүү керек. Ошол эле учурда, автомобиль жана суу транспортунун да өзгөчө артыкчылыктары бар жана аларды иш жүзүндөгү шарттарга жараша тандоо керек. Кыскасы, туура узун темир жол транспорту ыкмасын тандоо ташуу натыйжалуулугун натыйжалуу камсыз кылууга, ташуу чыгымдарын азайтууга жана долбоордун курулушунун сапатын жакшыртууга мүмкүндүк берет.
ПРОДУКЦИЯНЫ КУРУУ
Кытайда жасалган, биринчи класстагы тейлөө, алдыңкы сапат, дүйнөгө белгилүү
1. Масштаб эффектиси: Биздин компания ири жеткирүү чынжырына жана ири болот заводуна ээ, транспортто жана сатып алууда масштаб эффекттерине жетишип, өндүрүш менен кызмат көрсөтүүлөрдү бириктирген болот компаниясына айланды.
2. Продукциянын ар түрдүүлүгү: Продукциянын ар түрдүүлүгү, сиз каалаган болотту бизден сатып алса болот, негизинен болот конструкциялары, болот рельстер, болот барак үймөктөрү, фотоэлектрдик кронштейндер, канал болоттору, кремний болот катушкалары жана башка буюмдар менен алектенет, бул аны ийкемдүү кылат. Ар кандай муктаждыктарды канааттандыруу үчүн каалаган продукт түрүн тандаңыз.
3. Туруктуу камсыздоо: Туруктуу өндүрүш линиясына жана камсыздоо чынжырына ээ болуу ишенимдүү камсыздоону камсыздай алат. Бул өзгөчө көп өлчөмдөгү болотко муктаж болгон сатып алуучулар үчүн маанилүү.
4. Бренддин таасири: Бренддин таасири жогору жана рынок чоңураак
5. Кызмат: Ыңгайлаштыруу, ташуу жана өндүрүштү бириктирген ири болот компаниясы
6. Баа атаандаштыгы: акылга сыярлык баа
*Электрондук катты төмөнкү дарекке жөнөтүңүз[email protected]долбоорлоруңуз үчүн баа алуу үчүн
Көп берилүүчү суроолор
Көп берилүүчү суроолор
1. Кантип сизден баа алсам болот?
Бизге билдирүү калтырсаңыз болот, биз ар бир билдирүүгө өз убагында жооп беребиз.
2. Товарларды өз убагында жеткиресизби?
Ооба, биз эң жогорку сапаттагы продукцияларды жана өз убагында жеткирүүнү убада кылабыз. Чынчылдык - биздин компаниянын принциби.
3. Заказ берүүдөн мурун үлгүлөрдү алсам болобу?
Ооба, албетте. Адатта, биздин үлгүлөр акысыз, биз сиздин үлгүлөрүңүз же техникалык чиймелериңиз боюнча өндүрө алабыз.
4. Төлөм шарттары кандай?
Биздин кадимки төлөм мөөнөтү 30% депозит, ал эми калганы B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Үчүнчү тараптын текшерүүсүн кабыл аласызбы?
Ооба, биз сөзсүз кабыл алабыз.
6. Биз сиздин компанияңызга кантип ишенебиз?
Биз көп жылдар бою алтын жеткирүүчү катары болот бизнесинде адистешкенбиз, башкы кеңсебиз Тяньцзинь провинциясында жайгашкан, кандай гана жол менен болбосун иликтөөгө чакырабыз.
Продукциялардын категориялары
-
Кытай болоттон жасалган турак жай имараты болоттон жасалган...
-
Ширетилген көмүртек болоттон жасалган түтүк имаратынын парда дубалы ...
-
Жумшак болоттон жасалган H Beam Кытайда кеңири колдонулат
-
Ширетүүчү станция, лазердик жана плазмалык кесүү
-
Ысык прокатталган жогорку бекемдиктеги Лассен болот барак үймөгү
-
Cofferdam Retr үчүн муздак Z типтеги болоттон жасалган барак үймөктөрү...