EN I Beams – бул европалык стандарттагы конструкциялык болот профилдери, күчтүү жүк көтөрүү, эң сонун ийилүүгө туруштук берүү жана имараттарда жана өнөр жай курулуштарында кеңири колдонууга арналган.
Europen Steel Structural Profiles EN S235JR I нур
| Менчик | Спецификация / Чоо-жайы |
|---|---|
| Материалдык стандарт | EN S235JR(жалпы конструкциялык болот) |
| түшүмдүүлүк | ≥235 МПа; Тартууга бекемдиги ≥360–510 МПа |
| Өлчөмдөр | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (EN 10365 боюнча) |
| Узундук | Стандарт:6 м / 12 м; Ыңгайлаштырылган узундуктар бар |
| Өлчөмдүү сабырдуулук | ылайык келетEN 10034структуралык I бөлүмдөр үчүн |
| Сапат сертификаты | EN 102043.1; SGS/BV үчүнчү жактын текшерүүсү жеткиликтүү |
| Беттик бүтүрүү | Кара болот, ысык цинктөө, сырдоо — толук ыңгайлаштырылган |
| Тиркемелер | Курулуш каркастары, мамылар, устундар, көпүрөлөр, машиналар, даярдоо |
| Көмүртек эквиваленти (Ceq) | ≤0,45% (мыкты ширетүүчү; EN & AWS стандарттарына шайкеш келет) |
| Беттин сапаты | Жаракалар, бүктөлүүлөр, ламинациялар жок; Түздүккө толеранттуулук ≤2 мм/м |
| Менчик | Спецификация | Description |
|---|---|---|
| түшүмдүүлүк | ≥235 МПа | Болоттун туруктуу деформациясы башталган стресс |
| Тартуу күчү | 360–510 МПа | Болот сынганга чейин максималдуу тартылуу жүгү туруштук бере алат |
| Узартуу | ≥20% | Стандарттык калибрдин узундугу боюнча ченелген пластикалык деформация |
| Катуулугу (Бринелл) | 100–140 HB | S235JR структуралык болоттун типтүү катуулук диапазону |
| Көмүртек (C) | ≤0,17% | Жакшы ширетүү жана бекемдикти камсыз кылат |
| Марганец (Mn) | 0,35–1,40% | Күчтү жана соккуга туруктуулукту жогорулатат |
| Күкүрт (S) | ≤0,035% | Аз күкүрт ийкемдүүлүктү жакшыртат жана морттукту азайтат |
| Фосфор (P) | ≤0,035% | Фосфордун аздыгы бышыктыкты жана ширетүүнүн сапатын жакшыртат |
| Кремний (Si) | ≤0,40% | Күчтөөчү элемент жана болот эритүүдө деоксидацияга жардам берет |
| Форма | Тереңдик (д.) | Фланецтин туурасы (дюйм) | Желе калыңдыгы (д.) | Фланецтин калыңдыгы (д.) | Салмагы (лб/фут) |
| W8×21（Өлчөмдөрү бар） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0,75 | 84 |
| W24×104（Өлчөмдөрү бар） | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
| Параметр | Типикалык диапазон | ASTM A6/A6M сабырдуулук | Эскертүүлөр |
|---|---|---|---|
| Тереңдик (H) | 100–600 мм (4"–24") | ±3 мм (±1/8") | Номиналдуу өлчөмдө болушу керек |
| Фланецтин туурасы (B) | 100–250 мм (4"–10") | ±3 мм (±1/8") | Туруктуу жүк көтөрүүнү камсыз кылат |
| Желе калыңдыгы (t_w) | 4–13 мм | ±10% же ±1 мм | Жылуу жөндөмдүүлүгүнө таасир этет |
| Фланецтин калыңдыгы (t_f) | 6–20 мм | ±10% же ±1 мм | ийилүү күчү үчүн маанилүү |
| Узундугу (L) | 6–12 м стандарттык; салттуу 15–18 м | +50/0 мм | Минус толеранттуулукка жол берилбейт |
| Түздүк | — | 1/1000 узундугу | мисалы, 12 м устун үчүн макс 12 мм камбер |
| Фланецтин чарчылыгы | — | фланецтин туурасынын ≤4% | туура ширетүүнү / тегиздөөнү камсыз кылат |
| Twist | — | ≤4 мм/м | Узун аралыктагы нурлар үчүн маанилүү |
Hot Rolled Black: Стандарттык абал
Ысык цинктөө: ≥85μm (ASTM A123 менен шайкеш), туз чачуу сыноо ≥500h
Каптоо: Суюк боёк пневматикалык спрей тапанчасынын жардамы менен болот устундун бетине бирдей чачылган.
| Настройка категориясы | Параметрлер | Description | MOQ |
|---|---|---|---|
| Өлчөм | Бийиктиги (H), Фланецтин туурасы (B), желе жана фланецтин калыңдыгы (t_w, t_f), узундук (L) | Стандарттык же стандарттуу эмес өлчөмдөр; узундукка кесүү кызматы жеткиликтүү | 20 тонна |
| Surface Treatment | Прокат (кара), кум менен жардыруу/жардыруу, дат басууга каршы май, сырдоо/эпоксиддик каптоо, ысык цинктөө | Ар кандай чөйрөлөр үчүн коррозияга туруктуулукту жакшыртат | 20 тонна |
| Иштетүү | Бургулоо, тилкелөө, конус кесүү, ширетүү, аягы иштетүү, структуралык даярдоо | чиймелер боюнча даярдалган; алкактар, устундар жана байланыштар үчүн ылайыктуу | 20 тонна |
| Белгилөө жана таңгактоо | Ыңгайлаштырылган белгилөө, таңгактоо, коргоочу акыркы плиталар, суу өткөрбөйт, контейнерди жүктөө планы | Деңиз жүктөрү үчүн идеалдуу коопсуз иштетүү жана ташууну камсыз кылат | 20 тонна |
Курулуш структуралары: асман тиреген имараттар, заводдор, кампалар жана көпүрөлөр үчүн негизги жүк көтөрүүчү элементтердин катарын аткарган устундар жана мамылар.
Bridge Engineering: Унаа жана жөө жүрүүчү көпүрөлөр үчүн биринчи же экинчи деңгээлдеги таяныч устундары.
Оор жабдуулар жана өнөр жай колдоо: Оор жабдууларды жана өнөр жай аянтчаларын колдоо.
Структуралык бекемдөө: Көбүрөөк жүктөрдү көтөрүү же ийилүүгө каршы туруу үчүн учурдагы структураны жакшыртуу же өзгөртүү.
Курулуш структурасы
Bridge Engineering
Өнөр жай жабдууларын колдоо
Структуралык бекемдөө
1) Филиал - испан тилдүү колдоо, бажы жагынан жол-жоболоштуруу боюнча жардам ж.б.
2) кампада 5000 тоннадан ашуун запас, ар кандай өлчөмдөгү
3) CCIC, SGS, BV жана TUV сыяктуу авторитеттүү уюмдар тарабынан стандарттык деңизге ылайыктуу таңгак менен текшерилген
Таңгактоо
Толук коргоо: I устундары брезент жана 2-3 пакет кургаткыч менен оролот; жылуулукту жабуучу, суу өткөрбөйт брезент барактары I-нурларга басып кирип, жамгырды бөгөт.
Коопсуздукту бириктирүү: ар бир боо 12 - 16 мм болот кайыштар менен оролгон; 2-3 тоннага ылайыктуу жана бизге ылайыктуу көтөрүүчү жабдуулары бар.
Ачык белгилөө: Баасы, спецификациялары, HS коду, партия # жана тестке шилтеме менен эки тилдүү энбелгилер (англис жана испан тилдеринде).
Коргоо жогорку профили: I устундары ≥800 мм бир жолу тегиздөөчү май менен капталган жана эки жолу брезент менен капталган.
Жеткирүү
Ишенимдүү жеткирүү: Коопсуз сүзүүнү камсыз кылуу үчүн мыкты жүк ташуучулар кызматташтыгы (MSK, MSC, COSCO ж.б.).
Сапатты көзөмөлдөө: ISO 9001 системасы; Нурлар чаң өткөрбөйт жана алар бүтүн бойдон келерине ишенсеңиз болот, демек сизде көйгөйсүз долбоор болот.
Americas Market Transportation Solution: ASTM I Beams, биринчи кезекте, коопсуз жана натыйжалуу транспортту камсыз кылуу үчүн темир боо, акыркы коргоо жана кошумча анти-дат менен дарылоо менен контейнердик деңиз жүктөрү аркылуу Америкага жөнөтүлөт.
С: Сиздин I-нурлары борбордук Америкада кайсы стандарттарга жооп берет?
Ж: Биздин i нурлары ASTM A36 & A572 50 класска туура келет, бул борбордук Америка үчүн алгылыктуу. Биз ошондой эле улуттук стандарттарды (мисалы, MEXICO NOM) же ушул стандарттарга окшош өнүмдөрдү бере алабыз.
С: Панама жеткирүү үчүн канча убакыт?
A: Тяньцзинь портунан Колон эркин соода аймагына деңиз жүк ташуу убактысы 28-32 күн жума. өндүрүү жана жеткирүү үчүн 45 ~ 60 күн. Шашылыш жеткирүү да уюштурулушу мүмкүн.
С: Сиз бажы жагынан жол-жоболоштурууну камсыздайсызбы?
A: Албетте, биздин кесипкөй брокерлер бажы декларациясын, салык төлөөнү жана жеткирүү жылмакай болушу үчүн бардык зарыл болгон документтерди жасайт.
Дарек
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie көчөсү, Бейчен району, Тяньцзинь, Кытай
Телефон
+86 13652091506
Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз
