Кытай жеткирүүчү Allgb Standard Rail моделдери үчүн баанын концессиясын сунуштайт
ӨнүгүүGB Standard Steel Rail19-кылымдын башына чейин байкоого болот. Болотту колдонуудан мурун, темир темир темир рельстерди колдонуу менен курулган. Бирок, бул рельстер темир жол транспортунун натыйжалуулугун жана коопсуздугун чектөө үчүн, бул рельстер катуу жүктөрдү кысып, бузууга дуушар болгон.
Продукцияны өндүрүү процесси
Ырастоо темирден өтүүПоезд темир жолакырындык менен бир нече ондогон жылдардан бери пайда болгон. 19-кылымдын орто ченинде инженерлер темир рельстерге караганда узак жана анча-мынча сынган темир рельстер менен тажрыйба жүргүзө башташкан. Бирок, темирдин темиринин күчү жана узактыгы жагынан чектелүү болгон.
1860-жылдары Бессемер процесси иштелип чыккан, бул жогорку сапаттагы болоттон жасалган массалык өндүрүшкө жол берилген. Бул процесс кирпүүнү алып салуу жана эң жогорку күч жана катаалдык менен болоттон жасалган темирди куюп, темирди сууруп алууда.
Болот рельстерди киргизүү темир жол ташуусун революцияланган. Темир жол тутумундагы натыйжалуулугун жана кубаттуулугун жогорулатууга алып келген темир жолдоштор жана жогорку ылдамдыктарга туруштук бере алган. Болот рельстин ыймандуулугу, техникалык тейлөө чыгымдары жана иштөө убактысы азайып, ишенимдүү жана үзгүлтүксүз поезддин үзгүлтүксүз иштөөгө мүмкүндүк берген.
Болоттун рельстерин киргизгенден бери, темир өндүрүш ыкмаларында жана темир жол менен иштелип чыккан учурлар болот. Белгилүү темир жол транспортунун талаптарын канааттандыруу үчүн жогорку касиеттери бар, мисалы, белгилүү касиеттери бар болоттон жасалган буюмдар, мисалы, жогорку касиеттери менен каршылык көрсөтүү жана коррозия каршылыгы иштелип чыккан.
Бүгүнкү күндө темир жолдоштордун күчү, узактыгы жана экономикалык натыйжалуулугунан улам темир жол куруу үчүн негизги тандоо болуп саналат. Алар транспорттун тармагынын өсүп келе жаткан талаптарын канааттандыруу үчүн үзгүлтүксүз жакшырып турушат.
Продукт өлчөмү
| Продукциянын аталышы: | GB Standard Steel Rail | |||
| Түрү: | Оор темир жол, каран темир, жарык темир жол | |||
| Материал / спексификация: | ||||
| Жарык темир жол: | Модель / Материал: | Q235,555; | Өзгөчөлүк: | 30кг / м, 24кг / м, 22кг / м, 18кг / м, 15кг / м, 12 кг / м, 8 кг / м. |
| Оор темир жол | Модель / Материал: | 45мн, 71мн; | Өзгөчөлүк: | 50kg / м, 43кг / м, 38кг / м, 33кг / м. |
| Crane Rail: | Модель / Материал: | U71MN; | Өзгөчөлүк: | Qu0 KG / M, Qu800 KG / M, Qu100kG / M, qu120 kg / m. |
GB Standard Steel Rail::
Мүнөздөмөлөр: gb6kg, 8kg, gb9kg, gb12, gb15kg, 24kg, gb30, 24kg, gb30, p38kg, p43kg, p50kg, p40kg, Qu70, Qu80, qu100, qu120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Материал: U71MN / 50MN
Length: 6m-12m 12.5m-25m
| Товар | Класс | Бөлүмдүн көлөмү (мм) | ||||
| Темир бийиктиги | Негизги туурасы | Башынын туурасы | Калыңдыгы | Салмагы (сом) | ||
| Жарык темир жол | 8кг / м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12кг / м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15кг / м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18кг / м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22кг / м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30кг / м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Оор темир жол | 38KG / M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43кг / м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg / м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg / м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75кг / м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Көтөрүү темир жол | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Артыкчылык
Түрү жана күчүтемир жол трекузундугу бир метрге болжолдуу массалык (килограмм) билдирилет. Мисалы, Кытайдагы учурдагы стандарттуу темир жол түрлөрү 43кг / м, 50кг / м, 60кг / м, 60кг / м, 60кг / м, 60кг, кытайдагы рельстердин типтүү узундугу: 43кг / м - 12,5 млн. 50 кг / м бийиктиктеги рельстердин узундугу 25м, 50м жана 100м. Аны 500 м узундуктагы темир жолго түшүрүү үчүн темир ширетүүчү заводго барыңыз, андан кийин аны курулуш аянтына ташып, керектүү узундукта ширетиңиз.
Темир жол темир жолунун мүнөздөмөлөрү темир жол тутумунун жана өлкөнүн конкреттүү талаптарына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Бирок, айрым жалпы мүнөздөмөлөр төмөнкүлөрдү камтыйт:
Темир жолдун салмагы: Темир жолдун салмагы, адатта, бир метрге (кг / m) үчүн килограмм үчүн килограммга фунт (килограмм) үчүн фунт менен айтылат. Темир жол чеберчилигин темир жол жүк ташуу мүмкүнчүлүктөрүн жана узактыгын аныктайт.
Темир жолку бөлүмү: Темир жолку темир жол бөлүмү деп аталган темир жол профили өзгөрүшү мүмкүн. Жалпы темир жол секцияларына I-бөлүмгө ("I-BEAM" бөлүмү деп аталат, UIC60 бөлүм жана 136 бөлүм.
Узундугу: Темир жолдун узундугу белгилүү темир жол тутумуна жараша өзгөрүлүп, бирок стандарттык узундуктар адатта 20-30 метрге чейин.
Стандарт: Ар кандай региондор же өлкөлөр темир жол рельстеринин конкреттүү стандарттары болушу мүмкүн. Мисалы, Түндүк Америкада, Америкалык темир жол менен (AAR) Ассоциациясы темир жол мүнөздөмөлөрүнүн стандарттарын белгилейт.
Болот Сабак: Темир жол рельстерде колдонулган болоттун белгилүү бир классы өзгөрүшү мүмкүн. Көбүнчө колдонулган темирлердин катарында көмүртек болот (мисалы, A36 же A709), эритме болот (мисалы, ASI 4 4340 же ASTM A320) жана жылуулук менен тазаланган болоттор (мисалы, ASTM A759 сыяктуу).
Каршылыкты кийүү: темир жол рельстери поезддердин дөңгөлөктөрүнөн үзгүлтүксүз кийүүгө дуушар болушат. Демек, кийүү үчүн каршылык - бул рельстердин маанилүү мүнөздөмөсү. Каршылыкты өркүндөтүү үчүн темир жол бетине ар кандай жабуулар же дарылоо колдонулушу мүмкүн.
Велодессивдиктик: Темир муундар көбүнчө жеке темир жол бөлүмдөрүн туташтыруу үчүн ширетүүнү талап кылат. Демек, темир жол мүнөздөмөлөрү ширемдиктин күчтүү жана узактыгын камсыз кылуу үчүн ширемдиктин критерийлерин камтышы мүмкүн.
ЭСКЕРТҮҮ: Сиздин аймакта же өлкөдө колдонулган аймакта колдонулган темир жол стандарттарына шилтеме берүү маанилүү.
Долбоору
Биздин компания'sТемир жол темир жол мүнөздөмөсүТяньцзин портунда АКШга экспорттолгон 13,800 тонна болоттон жасалган темир рельстер жеткирилди. Курулуш долбоору темир жол линиясына туруктуу болгон акыркы темир жол менен аяктады. Бул рельстер дүйнөлүк ири жана эң катуу техникалык стандарттарга дүйнөлүк өндүрүшкө, темир жолдун универсалдуу өндүрүш линиясынан келип чыгат.
Темир жол товарлары жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, биз менен байланышыңыз!
Wechat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Электрондук почта:chinaroyalsteel@163.com
Кытай темир жол берүүчү, Кытай Steel Rail, GB Standard Steel Rail
Колдонмо
ЖарыкТемир жол темир жолНегизинен, токой аянттарында, тоо-кен аянтчаларында, заводдор жана курулуш объектилеринде убактылуу транспорттук линияларды жана жеңил локомотив линиялары үчүн колдонулат. Материал: 55Q / Q235B, Аткаруучу Стандарт: GB11264-89.
1 темир жол транспорту талаасы
Темир жол куруу жана эксплуатациялык рельстер маанилүү жана маанилүү компонент. Темир жол транспортунда болоттон жасалган рельстер поезддин бүтүндүгүн колдоого жана жүргүзүүгө жана алардын сапаты жана аткарылышы поезддин коопсуздугуна жана туруктуулугуна түздөн-түз таасир этет. Ошондуктан, рельстер жакшы физикалык жана химиялык касиетке ээ болушу керек, мисалы, жогорку күч, каршылык, каршылык жана коррозия каршылыгы. Азыркы учурда, мейманкана темир жол линиялары колдонулган темир жол стандарты GB / T 699-1999 "жогорку көмүртек структуралык болот".
2. Курулушка инженерия талаасы
Темир жол талаасынан тышкары, темир рельстер курулуш инженериясында, мисалы, турналарды, мунара крандарын, көпүрөлөрдү жана жер астындагы долбоорлорду курууда кеңири колдонулат. Бул долбоорлордо рельстер салмактуулукту колдоо жана ташып туруу үчүн темир жол катарында колдонулат. Алардын сапаты жана туруктуулугу курулуш долбоорунун коопсуздугуна жана туруктуулугуна таасир этет.
3. Оор техникалык талаа
Оор техниканы өндүрүү жаатында рельстер, негизинен, жер участкаларында колдонулган рельстерден куралган жалпы компонент. Мисалы, Steel өсүмдүктөрдөгү темир устундар, автоунаа фабрикаларындагы өндүрүштүк семинарлар ж.б. конкурскаларды колдонууга жана тонна же андан көп тонна же андан көп тоннага алып баруучу заттарынан турган темир жол рельстерден турган жана андан көп тоннадан турган темир жолдун курамына кирет.
Кыскача айтканда, ташууда болоттон жасалган температураларды кеңири колдонуу, курулуш инженериясы, оор техникалар жана башка тармактар бул тармактардын өнүгүүсүнө жана прогрессине чоң салымын кошту. Бүгүнкү күндө үзгүлтүксүз инновация жана технологияны өнүктүрүү менен, рельстер ар кандай тармактарда үзгүлтүксүз өркүндөтүүгө жана сапатты үзгүлтүксүз өркүндөтүүгө жана сапатка ылайыкташтырууга ар дайым жаңыланып, жаңыланат.
Таңгак жана жеткирүү
GB стандарттуу темир темир жол бөлүмүнүн дизайны - бул катуулукту жана каршылык сезимин өркүндөтүү жолдорунун бири.
Эрте темир жол секциясынын темир жолунун бөлүмүндө тебеленген бети салыштырмалуу жумшак, жана кичинекей радиус менен бирге майда-чүйдөсүнө чейин колдонулат. 1950-1960-жылдардан 1950-1960-жылдарга чейин, темир жол дөңгөлөктөрүнүн эскилиги жеткенден кийин, темир жолдун чокусундагы тепкичтин формасы дээрлик бардык тегерек жана радиусу болгон Эки тараптын кеме салыштырмалуу чоң болгон. Эксперименталдык симуляция темир жол башчыларынын периштеси дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү темир жол менен байланышуу стрессине байланыштуу темир жол башчыларынын ички филлицине байланыштуу экендигин аныктады. Темир жол кыргындылынын бузулушун азайтуу максатында, бардык өлкөлөр Пластикалык деформацияны азайтуу үчүн темир жол башчыларынын дизайнын өзгөрттү.
Биринчиден, өлкөлөр GB Standard Steel темир жол башчы тебеленген дизайнынын ушундай принципти ээрчишти: Мирбек Атамбаевдин "Мүмкүнчүлүккө тебеленген дөңгөлөктүн көлөмүнө дөңгөлөктүн көлөмүнө шайкеш келет, башкача айтканда, тебеленген дөңгөлөктүн көлөмү, АКШдагы 59.9kg / м темир жол сыяктуу, темир жол башчы R254-R31.75-R9.52 кабыл алынды; Мурунку Советтер Союзунун 65кг / м темир жолунун 65 кг / м. Темир-башкы кеме R300-R80-R15 кабыл алат; UIC 60 кг / м темир жол, темир жол башчы R300-R80-R13 кабыл алат. Жогоруда айтылгандардан көрүүгө болот, заманбап темир жол башынын дизайнынын негизги өзгөчөлүгү - татаал ийримдүү ийри жана үч радиус. Темир жол башынын капталында, тар чоку менен түз сызык жана кең түбүндөгү түз сызык кабыл алынат, ал эми түз сызыктын жантаюусу 1: 20 ~ 1: 40. Чоң жантайма сызык менен темир жол башынын астыңкы жаак ичинде колдонулат, ал эми боор - эңкейиш 1: 3төн 1: 4кө чейин.
Экинчиден, GB стандартынын темир жолунун ортосундагы өткөөл мезгилде стресстин концентрациялангандыгы менен шартталган жаракаларды азайтуу жана балык планынын ортосундагы сарамжалдуу каршылыкты көбөйтүү үчүн татаал ийри сызык да колдонулат Темир жол башчысы жана темир жол бели жана чоң радиус дизайны белинде кабыл алынат. Мисалы, UICтин 60 кг / м темир жолунун күчү R7-R35-R120 колдонот, темир жол башынын жана белдин ортосундагы өткөөл. Япониянын 60 кг / м темир жолунун өткөөл районунда R19-R19-R500 колдонот.
Үчүнчүдөн, темир уаттуу зонада, темир жолдун түбүндө, бул участоктун жылмакай өтүшүнө жетишүү үчүн, татаал ийри сызыктын дизайны кабыл алынат, ал эми акырындык менен өтүү темир жол түбүндөгү жантайма менен тыгыз байланышта. Мисалы, UIC60KG / M Темирти, бул R120-R35-R7 колдонуу. Япониянын 60 кг / м темир жолу R500-R19 колдонот. Кытай 60 кг / м темир жолун R400-R20 колдонот.
Төртүнчүдөн, темир жол түбүнүн түбү - баардыгы батирдин түбүндө, ошондуктан бөлүмдүн туруктуулугу бар. Темир жол түбүндөгү акыркы беттер - бардыгы туура бурчтарда, андан кийин кичинекей радиус, адатта, R4 ~ R2 менен тегеректелген. Темир устундун ички тарабы, адатта, эки жантайыңкы жантайыңкы жана бир нече жантайыңкы жантайыңкы жантайыңкы жыпар жыттуу заттарды кабыл алат. Мисалы, UIC60KG / м темир жолду кабыл алды 1: 275 + 1: 14 коштошуу. Япониянын 60 кг / м темир жолун асырап алса 1: 4 бойдок. Кытайдын 60 кг / м темир жолун кабыл алат 1: 3 + 1: 9 эки жантайма.
Продукт курулушу
Кытайда жасалган, биринчи класстагы тейлөө, кесилген сапат, дүйнөгө таанымал
1 Масштабдуу эффект: Биздин компаниянын чоң жабдуу чынжырына ээ, ири темир заводу бар, транспортто жана сатып алууларга жана өндүрүштүк жана кызматтарды бириктирүүчү болотко жетип, болот
2 Продукт ар түрдүүлүгү: Сиз каалаган нерсе, сиз каалаган болотту бизден сатып алсаңыз болот, негизинен болоттон жасалган структуралар, темирдик рельстер, Steel таблицасы, сүрөтү болот Ар кандай муктаждыктарды канааттандыруу үчүн каалаган продукт түрү.
3 Бул, айрыкча, көп өлчөмдөгү болотту талап кылган сатып алуучулар үчүн маанилүү.
4. Бренддин таасири: бренддин таасири жана чоңураак базар бар
5. Сервис: ыңгайлаштырууну, транспорттук жана өндүрүштү бириктирүүчү ири болот
6. Баанын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү: акылга сыярлык баа
* Электрондук почтаны жөнөтүүchinaroyalsteel@163.comДоллоруңузга цитата алуу үчүн
Кардарларга барышат
FAQ
1. Мен сизден тырмак ала аламбы?
Сиз АКШнын билдирүүсүн калтырсаңыз болот, жана биз ар бир кабарды өз убагында жооп беребиз.
2. Убакытты өз убагында жеткирип жатасызбы?
Ооба, биз эң мыкты сапаттуу өнүмдөрдү жана өз убагында жеткирүүнү камсыз кылууга убада беребиз. Чынчылдык - бул биздин компаниянын теги.
3. Мен буйрутмадан мурун үлгүлөрдү аламбы?
Ооба, албетте. Адатта, үлгүлөрү акысыз, биз сиздин үлгүлөрүңүз же техникалык чиймелер менен өндүрө алабыз.
4. Сиз төлөө шарттарыңыз кандай?
Биздин кадимки төлөө мөөнөтү - 30% депозит жана б / л каршы эс алуу. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Сиз үчүнчү тараптын текшерүүсүн кабыл аласызбы?
Ооба, бизден таптакыр кабыл алабыз.
6. Сиз өз компанияңызга ишенебизби?
Биз бир нече жылдар бою биз алтындан жасалган бизнеске адистешип, алтын жеткирүүчү болуп, штаб-квартиранын, Тяньцзин провинциясында жайгашкан, бардык жолдор менен тергөө ишин иликтөөгө кош келиңиз.
