JIS Standard Steel Rail Manufacturer
ПРОДУКЦИЯНЫН ПРОЦЕССИ
Стресс шарттарыJIS темир жолсалыштырмалуу татаал болуп саналат. Колдонуу учурунда рельстин учтары мезгил-мезгили менен таасир этүүчү жүктөргө дуушар болот. Поезд дөңгөлөктөрүнүн таасири астында рельс протекторунун контакттык чыңалуусу, локомотивдин иштөөсүндө жылма сүрүлүүсү жана тормоздоодо жылма сүрүлүүсү болот. Жолдун бузулушунун негизги түрлөрүнө сынуу, протектордун эскириши ж. эксплуатациялоо учурунда ылдам поезддер.
Стандарттык темир жолдун түрү узундуктун бир метрине темир жол массасынын килограммы менен көрсөтүлөт. Менин өлкөмдүн темир жолдорунда колдонулган рельстерге 75кг/м, 60кг/м, 50кг/м, 43кг/м жана 38кг/м кирет.
ПРОДУКЦИЯНЫН ӨЛЧӨМҮ
1. Бул жогорку кийим каршылык жана жогорку күчкө ээ болушу керек.
2. жакшы чарчоо каршылык, өзгөчө жакшы байланыш чарчоо каршылык, жогорку күч тышкары, ошондой эле жогорку тазалыкка ээ болушу керек.
3. Бул жакшы ширетүүчү көрсөткүчтөргө ээ жана ошентип, кемчиликсиз линияларды колдонууну талап кылат.
4. Темир жол системасынын иштешинин коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн сынууга жакшы туруштук берүүгө тийиш.
5. Бул жогорку түз жана өлчөмдүү тактыкка ээ.
| Япония жана Корея рельстери | ||||||
| Модел | Темир жолдун бийиктиги А | Төмөнкү туурасы B | Баштын туурасы C | Белдин жоондугу D | Салмагы метр | Материал |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Өндүрүш стандарттары: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Жапон жана Корея рельстери:
Өзгөчөлүктөрү: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандарт: JIS 110391/ISE1101-93
Материал: ISE.
Узундугу: 6м-12м 12,5м-25м
ФУНКЦИЯЛАРЫ
функциясыТемир жолТрасса – кыймылдуу составдын дөңгөлөктөрүн алдыга багыттоо, дөңгөлөктөрдүн чоң басымын көтөрүү жана аны шпалдарга берүү. Электрлештирилген темир жолдордо же автоматтык блоктордун участокторунда рельстер рельс схемалары катары эки эселенген.
Steel Rails да жакшы ширетүү жана пластикалык касиетке ээ. Бул темир жолдун болоттун ар кандай формаларга жана ийри сызыктарга ыңгайлашуусуна шарт түзүп, курулушту жеңилдетет. Track болот ширетүүчү аркылуу кайра иштетилиши мүмкүн, муздак ийилип жана башка кайра иштетүү ыкмалары ар кандай трек түрлөрүн жана сызык дизайн муктаждыктарын канааттандыруу үчүн.
ПАКТОО ЖАНА ЖӨНӨТҮҮ
Бул транспорттун ырааттуу жүрүшүн гана камсыз кылбастан, поезддердин коопсуздугун жана жүрүүнүн ыңгайлуулугун да жакшыртат. Келечекте, UIC стандарттык темир жол транспортун тез өнүктүрүү жана жаңыртуу менен темир жол болот, анын уникалдуу мүнөздөмөлөрү жана артыкчылыктары менен жаңы муктаждыктарга ылайыкташып, адамдарга натыйжалуу, коопсуз жана ыңгайлуу ташуу тажрыйбасын камсыз кылууну улантат.
ПРОДУКЦИЯ КУРУУ
Көп берилүүчү суроолор
1. Кантип мен сизден цитата алса болот?
Бизге билдирүү калтырсаңыз болот, биз ар бир билдирүүгө убагында жооп беребиз.
2.Сиз товарды убагында жеткиресизби?
Ооба, биз мыкты сапаттагы өнүмдөрдү жана өз убагында жеткирүүнү убада кылабыз. Чынчылдык биздин компаниянын принциби.
3.Мен заказ алдында үлгүлөрдү ала аламбы?
Ооба, албетте. Адатта биздин үлгүлөр акысыз, биз сиздин үлгүлөрүңүз же техникалык чиймелериңиз менен чыгара алабыз.
4.Сиздин төлөм шарттары кандай?
Биздин кадимки төлөм мөөнөтү 30% депозит, ал эми эс алуу B / L каршы. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Үчүнчү жактын текшерүүсүн кабыл аласыңбы?
Ооба, биз толугу менен кабыл алабыз.
6.How биз сиздин компанияга ишенебиз?
Биз алтын берүүчү катары көп жылдар бою болот бизнесине адистешкен, штаб-квартирасы Тяньцзинь провинциясында жайгашкан, ар кандай жолдор менен иликтөөгө кош келиңиз.
